合成压缩机油

一、概述

　　随着技术的进步，压缩机向高压、高速、安全可靠、小型化和长寿命方向发展，对压缩机油的性能提出了更苛刻要求，也促进了合成压缩机油的推广应用。因此，世界范围内的合成及半合成压缩机油需求量迅速增长。特别是在注油式和浸油式的回转式螺杆空气压缩机及大型往复式压缩机中，合成润滑油已得到更广泛的应用。

二、合成压缩机油的类型及其优势

2.1 合成压缩机油的类型

　　目前用做压缩机油的合成油有酯类（双酯、新戊基多元醇酯）、聚a-烯烃、聚异丁烯、烷基苯、聚醚及硅油等。各类型压缩机正在使用或扩大使用的合成压缩机油见下表。

2.2 合成压缩机油的优势

　　合成压缩机油与矿物油型相比，具有优异的综合性能，如高温氧化安定性好，残炭低，闪点高、挥发性低，低温性能好，润滑性能好，使用温度范围宽等等。由于采用了合成压缩机油，可明显延长换油周期（延长8~10倍）;减少过滤器和油气分离器更换;减少机械零件如活塞环、轴承及密封件的更换次数。这不仅降低了材料费，而且降低人工费用开支。

（1）综合性能优异

　　合成润滑油与矿物油相比具有优异的综合性能，如残炭低、闪点高、挥发性低及高温氧化安定性好、低温性能好、润滑性能好等。如合成酯类油，可明显减少油泥、沉淀和积炭，提高曲轴箱的清洁度，保证良好传热，减轻摩擦和运动部件的阻力，一般可节约动力耗费7%左右。
　　合成润滑油使用温度范围宽，合成油解决的许多润滑问题与温度有关。矿物油低温性能差，黏度指数相对低，在野外和低温条件下工作的压缩机启动很困难。合成油有良好的高低温性能、黏温性能和宽的使用温度范围，解决了上述问题。合成油在高温下具有较高的黏度，在低温下压缩机容易启动，运转过程中交高的合成油能保证螺杆式压缩机具有高的容积效率。

（2）安全系数高

　　用于压缩输送空气或化学气体等介质的压缩机，过去采用矿物润滑油，时常发生着火、爆炸等事故。对事故原因的分析表明，有一半是由于润滑油与高温、高压的空气接触发生剧烈氧化、生成焦炭物、堵塞了出口阀及出口管线。螺杆式压缩机有独立的油循环系统，很大程度上解决了由于积炭引起的安全隐患问题。但这种喷油内冷式压缩机在使用过程中，供油呈雾状并与高温压缩气体充分混合，润滑油以很高的循环速度、反复地被加热和冷却，同时空气中的水气及腐蚀性气体更加速了油品的氧化变质。合成压缩机油可以满足高温、高压、高速等条件下压缩机的性能要求，并以高出矿物油几倍的寿命安全无故障工作。

（3）环境污染小

　　合成压缩机油挥发度低，可降低对大气的污染。酯类油毒性极低、且具有可生物降解性，特别是用于压缩机油的双酯和多元酯生物降解率可达90%以上，可减少对生态环境的污染，是符合环境保护要求的绿色润滑剂。

　　常见的合成压缩机油有：聚α-烯烃合成压缩机油（PAO）、聚醚压缩机油 PAG）、酯类压缩机油（POE）。