ASTM D4683-20在150℃高剪切速率和高温下用锥形轴承模拟器粘度计测量新的和用过的发动机油粘度的标准试验方法

一、标准概述

　　 ASTM D4683-20《Standard Test Method for Measuring Viscosity of New and Used Engine Oils at High Shear Rate and High Temperature by Tapered Bearing Simulator Viscometer at 150 °C》代替ASTM D4683-17，首次发布于1987年。

　　本试验方法在剪切速率和温度下的粘度值已被表明与汽车和重型发动机在严酷使用中提供流体动力润滑的粘度有关。
　　在如此高的温度和剪切速率下，发动机油的粘度也与它们对燃油效率的影响有关，高剪切速率、高温粘度的重要性已在一些出版物和报告中得到论述。

二、适用范围

　　本测试方法包括在150°C和1.0·10⁶ s⁻¹条件下，使用转子和定子略锥形的粘度计(称为锥形轴承模拟器(TBS)粘度计)在实验室测定发动机机油的粘度。
　　用于建立该测试方法的牛顿校准油在150°C下的范围约为1.2 mPa·s至7.7 mPa·s。对于精度部分所列的材料，仅确定了150°C下粘度范围为1.47 mPa·s至5.09 mPa·s的精度。
　　使用TBS的绝对粘度测定法，在150℃时，用于建立剪切速率为1.0·10⁶ s⁻¹的非牛顿基准油的粘度紧紧保持在3.55 mPa·s。
　　手动、半自动和全自动TBS粘度计用于制定该测试方法的精度声明。
　　应用于石油产品，如基础油和配方发动机油在准备粘度计量信息为本试验方法。

三、方法概要

　　电机在互反转矩交点法(见附件A2)确定的转子-定子间隙处转动紧密安装在匹配的锥形定子内部的锥形转子，在150°C下提供1.0·10⁶ s⁻¹，这是该特定测试方法的测试条件。当此操作条件建立时，测试油由操作员直接或通过自动注入间接引入旋转转子和固定定子之间的间隙。当注入测试液体时，转子对液体的流动阻力(粘性摩擦)产生反应扭矩，这个扭矩响应水平用于确定表观粘度。

四、标准下载

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五、更多润滑油分析标准。