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一、标准概述
ASTMD6078-04《Standard Test Method for Evaluating Lubricity of Diesel Fuels by the Scuffing Load Ball-on-Cylinder Lubricity Evaluator (SLBOCLE)》于2016年确认，第一版发布于1997年。
柴油喷射装置对柴油的润滑性能有一定的依赖性。发动机部件的寿命缩短，如柴油喷油泵和喷油器，有时被归因于柴油燃料缺乏润滑性。SLBOCLE测试结果导致柴油喷射系统泵组件磨损的趋势已经在一些燃料/硬件组合的泵钻机测试中得到了证明——在这些测试中，边界润滑被认为是影响组件运行的一个因素。在SLBOCLE试验中测量的切向摩擦力对流体和试验材料的污染、大气中氧和水的存在以及试验温度很敏感。润滑性评估也对测试燃料取样和储存过程中获得的痕量污染物敏感。SLBOCLE和高频往复钻机(HFRR，试验方法ASTM D6079)是评价柴油燃料润滑性的两种方法。两种测试方法之间没有绝对的相关性。SLBOCLE可用于在规定的试验条件下评价柴油燃料防止磨损的相对有效性。如果已经设置了标准的SLBOCLE额定值，那么单负载测试可以提供比增量负载测试更快的评估。SLBOCLE试验结果与柴油喷射系统现场性能的相关性尚未确定。本试验方法旨在评价边界润滑性能。虽然在这种测试方法中，粘度对润滑性的影响并没有完全消除，但它们被最小化了。
二、适用范围
该测试方法包括使用磨损载荷缸上球润滑评估器(SLBOCLE)评估柴油燃料的润滑性(承载能力)。本试验方法适用于按照规格D975对低硫1 D、低硫2D、1D、2D柴油等中馏分燃料进行试验;以及其他类似的可用于柴油发动机的石油基燃料。
三、方法概要
将50ml的燃料试样放入SLBOCLE的测试油箱中，并将其调整到25℃的测试温度。当燃料温度稳定后，使用50%相对湿度的空气以0.5 L / min的速度对燃料充气，同时3.3 L / min的空气在燃料上流动15分钟。在剩余的测试序列中，50%相对湿度的空气以3.8 L / min的速度在燃料上流动。将装载有500克质量的不旋转钢球的加载臂降低，直到它接触到以525 r / min旋转的部分浸入燃料的抛光钢测试环。在开始增加载荷或单载荷试验之前，使钢球与试验环摩擦30秒。磨损试验是通过保持球与部分浸入525 r / min测试环接触60秒进行的。对于增量载荷试验，在使一个新球接触到测试环之前，对于每一个新载荷，测试环至少移动0.75 mm。记录球与测试环接触时的切向摩擦力。摩擦系数由切向摩擦力计算。在增加负载试验中，产生大于0.175的摩擦系数所需的最小施加负载是对柴油燃料润滑性能的评估。单负荷试验中，摩擦系数小于等于0.175表示柴油通过了润滑性能评价，而摩擦系数大于0.175表示柴油不通过润滑性能评价。
四、预览及下载
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