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一、标准概述
ASTM D6750-17《Standard Test Methods for Evaluation of Engine Oils in a High-Speed, Single-Cylinder Diesel Engine 1K Procedure (0.4 % Fuel Sulfur) and 1N Procedure (0.04 % Fuel Sulfur)》代替ASTM D6750-16，第一版发布于2002年。SH/T 0782修改采用本标准。
1K/IN方法是在已标定的固定式发动机台架上进行的油品试验。试验后给出(1)活塞和活塞环槽的沉积物形成倾向；(2)活塞、活塞环和汽缸套的擦伤情况；(3)机油消耗量。1K/IN方法用于柴油机油规格的建立和柴油机油的开发。
二、适用范围
本标准规定了用高速、单缸柴油机对柴油机油性能进行评价的方法。通过测定活塞、活塞环槽沉积物的生成倾向及机油耗量等评价柴油机油的性能。
本标准包括IK法[燃油硫含量0.4%(质量分数)]和1N法[燃油硫含量0.04%(质量分数)]，两个试验方法的唯一区别在于使用不同的燃油。
IK法适用于评价CF-4级和CH-4级柴油机油等，1N法适用于评价CG-4级柴油机油等。
三、方法概要
试验发动机为开特皮勒(Caterpillar)公司生产的1Y540发动机或改进的1Y73发动机。每次试验前，将发动机的作功部分严格按方法规定进行解体并用溶剂油清洗，测量并安装新的活塞、活塞环组和汽缸套。试验系统应具备控制转速、负荷和各种试验条件的辅助设备。发动机的进气增压系统应装有空气过滤、湿度调节、增压和加热等配套装置。用试验油作为发动机润滑油，加入到已标定过的单缸柴油发动机中，在规定的试验条件下，连续运转252h。在每次试验之前和每次启动发动机时，要使用专门的试运转程序。在试验期间要定期测量发动机机油消耗。试验结束后拆解发动机，评价活塞沉积物的性质和数量，检查活塞环的粘结状况，测量并计算活塞环与汽缸套的磨损量，计算试验油的平均消耗量。进行1K试验使用硫含量0.4%(质量分数)的燃油。进行1N试验使用硫含量0.04%(质量分数)的燃油。
四、标准下载
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