一、标准概述
ISO 12152-2012《Lubricants, industrial oils and related products-Determination of the foaming and air release properties of industrial gear oils using a spur gear test rig-Flender foam test procedure 》为第一版。
使用中的润滑剂过量形成泡沫可能会对齿轮箱的使用产生负面影响。起泡的原因可能是润滑剂的消泡性和空气释放性差和/或润滑剂在使用中的污染。为了研究润滑剂在配方工作期间的发泡性能,已经开发了许多实验室玻璃器皿测试,例如ISO 6247中描述的齿轮油测试程序。由于该测试中的泡沫形成与真实齿轮传动中的泡沫形成不同,使用接近于在齿轮传动中看到的测试条件的标准化泡沫测试的需求不断增加。对风力涡轮机齿轮箱润滑油的要求最终导致了这个国际标准。
二、适用范围
本国际标准描述了一种基于单级直齿圆柱齿轮装置的测试方法,以确定用于齿轮润滑的油的发泡特性。
这种方法被用来评估润滑油的发泡和空气释放特性,在接近真实的齿轮箱条件下。
三、方法概要
原理:一组齿轮在测试润滑油的作用下以恒定的速度和确定的油温运行一段固定的时间。关闭电机后,通过区分油-气弥散和表面泡沫,确定试验油在变速箱内的体积增加量。从这一点开始,在90分钟的时间段内以固定的间隔记录泡沫水平。
测试设备包括一个密封的齿轮单元外壳,体积约为2L。两个垂直排列的轴安装在有槽的球轴承内,应该位于壳体内。用于测试的一对齿轮应安装在轴的中心,以这样一种方式,以油充1L,他们是浸入到中间的齿宽。两根传动轴中的一根应由一台电机驱动,电机功率至少为0.55 kW,转速为1450 r/min±3%,该电机应安装在机壳上方。电机和齿轮轴应该用一个柔性联轴器连接。
变速箱壳体前部应有一个带窗的密封开口。在泡沫测试过程中,面板上应设置一个刻度,从刻度中可读出油液体积变化的百分比,精度为±1%。0%线应表明油样的水平约为1L,达到25°C±0.5°C后,再启动电机。变速箱外壳上应该安装一个加热系统。油温应使用合适的温度传感装置测量。应该有一个加油和放油塞,用于加油和排空油塞。

flender 弗兰德泡沫试验机

泡沫刻度读数
四、标准下载
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