ISO 16889-2008液压传动过滤器评定滤芯过滤性能 多次通过方法

一、标准概述

　　ISO 16889-2008《Hydraulic fluid power- Filters- Multi-pass method for evaluating filtration performance of a filter element 》代替ISO 16889-1999，GB/T 18853修改采用本标准。
　　为了能够比较过滤器的相关性能，以便选择最合适的过滤器，必须有试验规程。过滤器的性能特性取决于滤芯(它的滤材和几何形状)和外壳(它的结构形状和密封设计)。
　　实际上，液压油携带污染物连续不断地流经过滤器，直至达到预先设定的极限压降(旁通阀开启压力或者压差指示器设定的压差)。正常使用寿命(达到极限压降之前)和液压系统中任意点的污染度水平都取决于污染物增加率(侵人率与生成率之和)和过滤器的性能特性。
　　因此，在实验室中进行的过滤器性能评定试验应该为被试过滤器提供连续的污染物侵入率，并且定时监测过滤器的过滤性能参数。

二、适用范围

　　本标准规定了：
　　-液压传动滤芯在连续污染物注入条件下的多次通过过滤性能试验；
　　-测定纳污容量、颗粒滤除特性和压降特性的规程；
　　-目前适用于液压传动滤芯的试验。这种滤芯对尺寸小于或等于25μm(c)颗粒的平均过滤比应大于或等于75，并且试验结束时油箱的重量污染度小于200 mg/L
　　一个不受静电变化影响的试验方法，试验数据具有再现性，适用于评定液压过滤器滤芯的过滤性能。

三、方法概要

　　将滤芯安装在滤壳内，然后将试验系统调整到规定的试验状态(试验流量和试验温度，试验温度按10.3.3规定，以保证油液黏度在15mm²/s±1.0 mm²/s范围内),并重新检查液位。
　　 测量并记录洁净过滤器总成压降，计算并记录洁净滤芯的压降(洁净过滤器总成压降减去按10. 3. 3剥得的壳体压降)。
　　 计算过滤器极限压降(滤芯极限压降加上壳体压降)。

四、标准下载

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