SH/T 0716-2002润滑脂抗微动磨损性能测定法

一、标准概述

　　本标准等效采用ASTM D4170-97《润滑脂抗微动磨损标准试验方法》。

微动磨损fretting wear

微动磨损：由摩擦面磨掉的细小颗粒作特定振幅下的振动或摇摆运动而产生的一种磨损形式。
　　注：由于微动磨损产生的磨损颗粒在空气中会迅速氧化，此外，环境的湿气也可能产生氢氧化物。如果在铁金属摩擦掉的情况下，氧化的磨屑是铁锈状的能加速磨损的三氧化二铁，上述现象有时被称为微动腐蚀和摩擦氧化。然而与此相关的不同现象常常伴随微动磨损产生。当轴承滚动件相对于轴承座圈作小幅度的振动或摆动运动时，可产生局部微动磨损即假布氏磨损。磨损产生的机理过程分为：1)表面凸起烧结，然后剥离，形成磨屑，紧接着磨屑被氧化； 2)由于小幅度的运动，氧化的磨屑不能立即排出，因其具有磨损性，故可加速磨损；最后，这种磨损损伤在轴承座圈中就形成了。这种磨损损伤与静压载荷下的布氏磨损损伤相似。虽然假布氏磨损可能在本试验中出现，但这不是本试验典型的磨损，而只是包括在微动磨损测定中的一种磨损现象。

二、适用范围

　　本标准规定了测定润滑脂抗微动磨损性能的试验方法。

三、方法概要

　　两套装有试验脂的推力球轴承在弧度为0.21 (12°)、摆动频率为30.0Hz( 1800cpm)，负荷为2450N(550lbf)，以及室温条件下作摆动运动，试验时间为22h。以两套轴承座圈的质量损失之和的平均值(单位为mg)作为试验润滑脂抗微动磨损性能的评定。
　　注：弧度、频率和负荷都是厂家规定的操作条件，不应当改动。加载弹簧的常数在一定的时间之后，可能会发生变化，因而弹簧的校准应当定期进行。如果需要，可用加一个合适的垫片的办法来调节弹簧长度，以便得到需要的载荷(±3%)

四、预览及下载

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五、更多润滑油分析标准。